Usar filtros de boa procedência é uma medida correta, porém, essa atitude não terá nenhum efeito se eles não forem substituídos quando houver necessidade. Para isso é necessário que o usuário siga corretamente as orientações do fabricante do caminhão, realizando as trocas dos elementos dentro dos prazos previstos pelo manual de manutenção do veículo. Caso contrário, depois de um longo período começa-se a perceber que o motor está com a sua vida útil comprometida, mas já será tarde.

Todo carreteiro sabe que a função dos elementos filtrantes é impedir que todos os tipos de impurezas cheguem até as peças móveis do motor, e qualquer que seja o filtro, a substituição deve ocorrer de acordo com o tipo de trabalho e condições em que o caminhão roda a maior parte do tempo.

O filtro de ar evita que resíduos contidos no ar penetrem dentro do motor e acelerem o desgaste de suas partes móveis, enquanto o filtro de óleo tem como principal missão reter a limalha de aço que se desprende com a ação das peças móveis. Atua, também, na retenção de possíveis elementos contaminantes que possam existir em produtos de origem duvidosa. Sem a ação do filtro, o desgaste do motor é bem mais rápido.

Os componentes mais afetados pela não substituição dos filtros nos períodos indicados são as camisas de cilindro, pistões, anéis, bronzinas, comando de válvulas e virabrequim. Quando se refere ao filtro de combustível, os bicos da bomba injetora, também, são atingidos. Além disso, um caminhão que trafega com o filtro de ar sujo emite fumaçapreta e tem seu consumo de diesel aumentado, apesar de que outras irregularidades, também, provocam o esfumaceamento.

O filtro separador de água, que deve ser substituído no prazo determinado pelo manual de manutenção do caminhão, também, não pode ser esquecido. Seu trabalho é evitar que ocorra carga máxima de contaminantes em seu interior, afetando seu funcionamento, o que resulta em desgaste da bomba, dos bicos injetores, pistões e cilindros. Além disso, prejudica o desempenho do motor e contribui para o aumento da poluição.

Outro filtro de grande importância é o do desumificador do sistema de freios. Sua função é impedir a entrada de qualquer tipo de substância nociva no sistema, além de promover a secagem do ar e filtrar as partículas de sujeira e de óleo existentes dentro dos reservatórios e sistemas condutores de ar comprimido. A troca deste filtro, também, deve ser de acordo com o indicado no manual de manutenção do veículo.

Existe ainda o filtro separador de água do combustível, cuja finalidade é eliminar a presença de matérias sólidas e líquidas, que contaminam o diesel. Ao mesmo tempo, contribui para o funcionamento correto da bomba e bicos injetores, que resulta em um bom desempenho do motor. q

Fonte: Revista do Caminhoneiro